日前，《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）已完成公示，規(guī)劃期限為2014年至2030年?！兑?guī)劃》提出，山東將加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，引領(lǐng)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。這是山東第一部綜合交通發(fā)展規(guī)劃，是山東省委、省政府積極融入國家“一帶一路”和環(huán)渤海地區(qū)發(fā)展的具體措施。
《規(guī)劃》涵蓋公路、鐵路、水路、民航和管道五種運(yùn)輸方式。在與國家綜合交通、全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和“兩區(qū)一圈一帶”區(qū)域發(fā)展等規(guī)劃銜接基礎(chǔ)上，綜合考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)布局、城鎮(zhèn)格局、資源稟賦等要素，合理布局區(qū)際、城際、城鄉(xiāng)、城市四級(jí)綜合交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。
《規(guī)劃》提出，今后一段時(shí)間，山東重點(diǎn)完善綜合運(yùn)輸通道、構(gòu)建濟(jì)南青島雙核輻射城際交通網(wǎng)、強(qiáng)化綜合交通樞紐。至2020年，快速鐵路通達(dá)除濱州、東營外的所有設(shè)區(qū)市，50萬人和20萬人以上城鎮(zhèn)通達(dá)率分別達(dá)到80%和60%，覆蓋全省70%的人口；運(yùn)輸機(jī)場服務(wù)覆蓋率95%；除長島外，高速公路通達(dá)所有縣（市、區(qū)）和10萬人以上的城鎮(zhèn)；5萬人以上的城鎮(zhèn)（不含長島）至少一條高等級(jí)公路連接；新型農(nóng)村社區(qū)至少一條等級(jí)公路連接；沿海主要港口實(shí)現(xiàn)鐵路、高速公路集疏運(yùn)；運(yùn)輸機(jī)場至少一條一級(jí)以上公路通達(dá)，有條件的實(shí)現(xiàn)與軌道交通的連接；市區(qū)人口100萬人以上的城市實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)500米范圍內(nèi)公交站點(diǎn)全覆蓋。
《規(guī)劃》提出，至2020年，“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道基本完善，雙核輻射城際交通骨干網(wǎng)初步構(gòu)成；“四橫四縱”貨運(yùn)鐵路網(wǎng)、“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)全面建成，快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)建設(shè)全面啟動(dòng)，京杭運(yùn)河?xùn)|平湖以南段改造完成，油氣管網(wǎng)基本形成，濟(jì)南、青島綜合交通樞紐率先基本建成，主要港口功能明顯提升，地區(qū)性港口初具規(guī)模，機(jī)場布局基本形成，多層次、一體化綜合交通網(wǎng)初步建成。
至2030年，全面建成“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道。屆時(shí)，濟(jì)南兩小時(shí)內(nèi)可通達(dá)各設(shè)區(qū)市，兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)通達(dá)周邊省會(huì)城市；濟(jì)南、青島實(shí)現(xiàn)一小時(shí)通達(dá)；各設(shè)區(qū)市與其所轄縣（市、區(qū)）基本實(shí)現(xiàn)一小時(shí)交通圈；所有縣（市、區(qū)）、港口、機(jī)場等規(guī)劃節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)。
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